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    教師名錄

    張靜

    2021/02/18

    性別:

    學位:博士

    職稱:副研究員,碩導

    系部:道橋地下系

    郵箱:zhangj@hfut.edu.cn

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    方向:橋梁超聲安全監測與檢測,結構有限元模型修正,結構疲勞分析

    招生:每學年擬招收碩士研究生2-3名,歡迎報考!優秀研究生可推薦到香港大學短期交流或繼續深造。

    個人簡介

    主要從事橋梁結構安全監測、結構有限元模型修正、疲勞分析等方面的研究。主持國家自然科學基金、安徽省自然科學基金等項目多項。在《Mechanical Systems and Signal Processing》和《Finite Elements in Analysis and Design》等期刊發表學術論文多篇,其中SCI收錄10余篇,擔任多個國際期刊通訊審稿人。 

    教育背景

    2001/09–2005/06,中南大學,橋梁與隧道工程,學士

    2005/09–2017/12,中南大學,橋梁與隧道工程,碩士

    2009/09–2013/08,香港大學,結構工程,博士

    工作經歷

    2008/04–2009/04,香港理工大學,科研助理

    2013/09–2014/08,香港大學,科研助理

    2014/09–至  今,合肥工業大學,土木與水利工程學院,副研究員

    科研項目

    [1] 國家自然科學基金青年項目,基于S時頻變換的橋梁結構非線性模型模式識別與參數確定,2017-2019,主持

    [2] 學術新人提升計劃B項目,基于非線性協整模型的蘭姆波索結構監測方法研究,2020-2021,主持

    [3] 博士后科學基金特別資助,基于同方差非線性協整模型的 Lamb 波橋梁裂紋檢測方法,2019-2020,主持

    [4] 安徽省自然科學基金面上項目,基于Hilbert譜矩的橋梁結構非線性模型模式識別,2017-2019,主持

    [5] 博士后基金面上資助,考慮索力不確定性的大跨度斜拉橋疲勞可靠度分析,2016-2017,主持

    獲得獎勵

    [1] 指導老師, 2017年第三屆中國“互聯網+”大學生創新創業大賽, 國家級銅獎

    [2] 指導老師, 2017年第三屆安徽省“互聯網+”大學生創新創業大賽, 省級金獎2個

    [3] 指導老師, 2018年“創青春 中國聯通”安徽省大學生創業大賽, 省級銀獎

    [4] 指導老師, 2019年第五屆安徽省“互聯網+”大學生創新創業大賽, 省級銀獎

    [5] 指導老師, 2020年第六屆安徽省“互聯網+”大學生創新創業大賽, 省級銀獎

    代表成果

    [1] J. Zhang, D. Yang*, W.X. Ren, Y. Yuan. “Time-varying characteristics analysis of vehicle-bridge interaction system based on modified S-transform reassignment technique”, Mechanical Systems and Signal Processing, 2021.

    [2] J. Zhang, F.T.K. Au, D. Yang*. “Finite Element Model Updating of Long-Span Cable-Stayed Bridge by Kriging Surrogate Model”, Structural Engineering and Mechanics, 2020.

    [3] X. Yang, J. Zhang*, W.X. Ren. “Threshold selection for extreme value estimation of vehicle load effect on bridges”, International Journal of Distributed Sensor Networks, 2018, 14(2): 155014771857689.

    [4] X. Yang, J. Zhang*, W.X. Ren. “Temperature effect analysis of a long-span cable-stayed bridge based on extreme strain estimation”, Smart Structures and Systems, 2017, 20(1): 11-22.

    [5] J. Zhang*, F.T.K. Au. “Fatigue reliability assessment considering traffic flow variation based on weigh-in-motion data”, Advances in Structural Engineering, 2017, 20(1): 125-138.

    [6] J. Zhang, F.T.K. Au*. “Calibration of initial cable forces in cable-stayed bridge based on Kriging approach”, Finite Elements in Analysis and Design, 2014, 92: 80-92.

    [7] J. Zhang, F.T.K. Au*. “Effect of baseline calibration on assessment of long-term performance of cable-stayed bridges”, Engineering Failure Analysis, 2013, 35: 234-246.

    [8] J. Zhang, W.X. Ren*. “A dynamic stiffness method for determining natural frequencies of beams with allowance for dead load”, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2009, 9(4): 777-790.

    [9] D. Yang, J.Q. Wang, W.X. Ren*, J. Zhang. A plastic optical fiber sensing system for bridge deflection measurement, Sensors, 2020, 20(2): 480.

    [10] C. Wang, J. Zhang, H.P. Zhu*. A combined method for time-varying parameter identification based on variational mode decomposition and generalized Morse wavelet, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2020.

    [11] J.H. Lee, B.S. Lee, F.T.K. Au, J. Zhang, Y. Zeng. “Vibrational and dynamic analysis of C60 and C30 fullerenes using FEM”, Computational Materials Science, 2012, 56: 131-140.

    [12] F.T.K. Au, P. Lou, J. Li, R.J. Jiang, J. Zhang, C.C.Y. Leung, P.K.K. Lee, K.Y. Wong and H.Y. Chan. “Simulation of vibrations of Ting Kau Bridge due to vehicular loading from measurements”, Structural Engineering and Mechanics, 2011, 40(4): 471- 488.

    [13] Y. Xia, J. Zhang, Y.L. Xu, Y. Fujino. “Parametric oscillation of cables and aerodynamic effect”, Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China, 2010, 4(3): 321-325.

    [14] 吳西強, 區達光, 張靜. 運營階段橋梁災害綜述,南京工業大學學報, 42(3): 269-277.

    [15] J.H. Lee, F.T.K. Au and J. Zhang, Analyses of Cable-Stayed Bridges by Full 3D FEM using ANSYS, Korean , 2011.


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